据《新京报》12月8日报道，12月10日，全国铁路系统火车票将迎来新一次升级换代，即将车票下方的一维防伪条码将变成一个二维的防伪图案，形似“三维立体画”，防伪功能将更加强大。据铁路部门称，新版车票能更有效地对付制售假票的“黄牛党”，缓解火车票紧张的局面。但在我看来，单一的将火车票防伪升级是解决不了根本问题的。
根据每年春运等国家法定节假日发生的一票难求的原因看，最根本还不是由于“黄牛党”的出现，关键它是一种人为制造的市场奇缺，或者说，铁路内部人员倒票严重加剧了火车票的市场紧张。为什么这么说？因为就拿当前的旅客来说，大多数人不会从票贩子手中买票，害怕买到假票，再者，真正的假票，旅客仅仅通过眼睛是无法辨别出来的，新版火车票防伪升级，难道能防住票贩子吗？
更重要的是，票贩子倒腾的一般不是假票，而是真票。只要火车票仍从内部源源不断地流向票贩子，防伪功能再强大也根本防不了票贩子猖獗的现状。其实，通过这几年从网络等新闻媒体上看到的情况看，火车票关键是从火车站内部人员手中转出来的，就曾今有人用手机实拍了车站售票人员倒票的证据，但最后还是不了了之，因为对于铁路职工内部来说，这种事情就是心照不宣的，人人都知道的。而铁道部曾特别强调票贩囤票的方式不是和铁路内部勾结，而是通过雇人反复排队购得的。
由于防伪升级的局限性决定了无法改变火车票紧张的情况，尤其是普通旅客就不具备识别真假的能力，如果不深入解决铁路内部利用优势资源开展的倒票行为，这种现状是不会彻底改变的。所以防伪升级仅仅是对铁路部门自己来说是一种安慰，其真正的预期效果是注定不会乐观的。河南省商业经济学会秘书长宋向清认为，如果不将政务、票务分开，不实行“实名制”，靠改版升级是解决不了根本问题的。
就像有人说的那样，人民币的防伪做的够先进、够高级、够全面了，但市面上经常会出现以假乱真的假钞，并且从HD90到TJ38,再到CE86和CH31，其仿真程度日新月异，技术水平不断创新，真是“道高一尺，魔高一丈”，技术手段是挡不住假冒仿制的。况且，真正的“黄牛党”不是靠制售假票生存的，而是依附于铁路内部，靠关系、利益关系发展的。如果实施车票“实名制”，虽然不能够解决根本问题，但我看，首先可以杜绝排队购票的行为，但问题的关键是，“黄牛党”卖的不仅仅是通过排队购得的，主要是通过铁路内部周转出来的。
不管怎么说，铁路部门在积极的探索解决购票困难的工作还是值得肯定的，但工作必须要做到目标明确，标本兼治，才能有效，其中最为关键的一条，就是整顿铁路系统内部机制，彻底斩断这条票源。我认为，会对购票困难的现状有所改善的。