据《新京报》12月8日报道,12月10日,全国铁路系统火车票将迎来新一次升级换代,即将车票下方的一维防伪条码将变成一个二维的防伪图案,形似“三维立体画”,防伪功能将更加强大。据铁路部门称,新版车票能更有效地对付制售假票的“黄牛党”,缓解火车票紧张的局面。但在我看来,单一的将火车票防伪升级是解决不了根本问题的。
根据每年春运等国家法定节假日发生的一票难求的原因看,最根本还不是由于“黄牛党”的出现,关键它是一种人为制造的市场奇缺,或者说,铁路内部人员倒票严重加剧了火车票的市场紧张。为什么这么说?因为就拿当前的旅客来说,大多数人不会从票贩子手中买票,害怕买到假票,再者,真正的假票,旅客仅仅通过眼睛是无法辨别出来的,新版火车票防伪升级,难道能防住票贩子吗?
更重要的是,票贩子倒腾的一般不是假票,而是真票。只要火车票仍从内部源源不断地流向票贩子,防伪功能再强大也根本防不了票贩子猖獗的现状。其实,通过这几年从网络等新闻媒体上看到的情况看,火车票关键是从火车站内部人员手中转出来的,就曾今有人用手机实拍了车站售票人员倒票的证据,但最后还是不了了之,因为对于铁路职工内部来说,这种事情就是心照不宣的,人人都知道的。而铁道部曾特别强调票贩囤票的方式不是和铁路内部勾结,而是通过雇人反复排队购得的。
由于防伪升级的局限性决定了无法改变火车票紧张的情况,尤其是普通旅客就不具备识别真假的能力,如果不深入解决铁路内部利用优势资源开展的倒票行为,这种现状是不会彻底改变的。所以防伪升级仅仅是对铁路部门自己来说是一种安慰,其真正的预期效果是注定不会乐观的。河南省商业经济学会秘书长宋向清认为,如果不将政务、票务分开,不实行“实名制”,靠改版升级是解决不了根本问题的。
就像有人说的那样,人民币的防伪做的够先进、够高级、够全面了,但市面上经常会出现以假乱真的假钞,并且从HD90到TJ38,再到CE86和CH31,其仿真程度日新月异,技术水平不断创新,真是“道高一尺,魔高一丈”,技术手段是挡不住假冒仿制的。况且,真正的“黄牛党”不是靠制售假票生存的,而是依附于铁路内部,靠关系、利益关系发展的。如果实施车票“实名制”,虽然不能够解决根本问题,但我看,首先可以杜绝排队购票的行为,但问题的关键是,“黄牛党”卖的不仅仅是通过排队购得的,主要是通过铁路内部周转出来的。
不管怎么说,铁路部门在积极的探索解决购票困难的工作还是值得肯定的,但工作必须要做到目标明确,标本兼治,才能有效,其中最为关键的一条,就是整顿铁路系统内部机制,彻底斩断这条票源。我认为,会对购票困难的现状有所改善的。