深圳、上海、广州、北京几个大城市的房价始终是中国地产的风向标，09年底又杀出个黑马三亚，更是让我们对于中国的房价揪心。不光咱揪心，政府也在不断的为我们想办法。不过我觉得有两件事是各地政府可以、并且一定要做的。一个是盖房，一个是修路！

 

说得更具体点，盖房，就是盖更多的经济适用房、廉租房，增加市场供给，抑制开发商囤地。第二个“修路”，其实是修轨道交通，发展地铁和城铁，拉近城区、郊区甚至城市之间距离，降低居住成本。

 

这两点都很好理解，盖房子这活儿是政府和开放商都能干的，政策上进行些必要的干预就会有效果；但是建轨道交通这件事，就一定是政府投资在做的了。从08年开始，我国就加大了对于城市基础设施的建设投入，很大一部分就是在修建地铁、城铁方面。这不仅是对城市化建设和消费经济的刺激，从另一个方面也起到了平抑房价的作用。

 

可能有些人会问，有些城市地段原本很不值钱，可是一修地铁线路、甚至刚刚规划，房价地价就马上上扬，怎么还说会起到平抑房价的作用呢？这个的确是现实。

 

而我这里所说的是“平抑”，而非“压制”，举个例子，深圳目前规划的地铁项目已经超过5条，并且直通关外；北京的地铁规划也已经连接通州、大兴、顺义等郊区县……这些地铁、城铁的修建虽然会提升沿线的房地产价格，但是同时也会拉低城市中心区的楼盘价格，虽然现在一些大城市的中心楼盘依旧居高不下，但是其对于投资的吸引力已经不及城市周边区域了。同时，轨道交通缩短了城市之间的距离。以上海、杭州、南京为代表的长三角经济和以广州、东莞、深圳为代表的珠三角经济一体化已经初现规模；北京和天津的城际距离也仅有半个小时，这种未来的“超大型城市”势必会吸引更多的人来投资、居住。同一个城市房价也就不容易出现高则数万和低则几千的极端现象。

 

平抑房价，政府也应该两手抓，两手都要硬！