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<title><![CDATA[王吉鹏的个人空间 - 王吉鹏管理专栏]]></title>
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<description><![CDATA[王吉鹏的个人空间 - 王吉鹏管理专栏]]></description>
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<copyright><![CDATA[Copyright 2007 PPZW 中国品牌总网]]></copyright>
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	<TITLE>王吉鹏的个人空间</TITLE> 
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	<description>王吉鹏的个人空间</description> 
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			<title><![CDATA[解密房地产集团的“钱德勒命题”－谈地产集团的管控模式]]></title>
			<author>wangjipeng@sina.com(wangjipeng)</author>
			<category><![CDATA[公共分类：企业管理 | 用户分类：产业观察]]></category>
			<pubDate>2010/6/8 9:38:35</pubDate>
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		    <description><![CDATA[“战略性增长来自更加有利可图地利用现存的或扩张中的资源。如果要有效率地经营一个被扩大了的企业，新的战略就要求一个新的或至少是重新调整过的结构。……没有结构调整的增长只能导致无效率”。&nbsp; 　　　　　　　　　　——艾尔弗雷德amp;amp;#8226;Damp;amp;#8226;钱德勒《战略与结构》&nbsp; 　1962年，钱德勒（AlfredDamp;amp;#8226;Chandler,Jr）的《战略与结构:美国工业企业史上的篇章》出版发行，该书研究的主题是美国大企业的成长以及它们的管理组织结构如何被重新塑造以适应这种成长。钱德勒通过对四个美国主要公司（杜邦、通用汽车、新泽西标准石油和西尔斯amp;amp;#8226;洛帕克）的发展历史进行研究发现随着公司的成长、地理区域的扩大…]]></description>
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			<title><![CDATA[从“丰田召回”再看企业的本质]]></title>
			<author>wangjipeng@sina.com(wangjipeng)</author>
			<category><![CDATA[公共分类：企业管理 | 用户分类：产业观察]]></category>
			<pubDate>2010/4/9 14:35:35</pubDate>
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		    <description><![CDATA[在信息化时代，速度也决定着企业的成败。快可以让企业先发制人，以快取胜。所谓快鱼吃慢鱼，速度快的企业往往能够先分得市场利润的一杯羹，但快也可以使得企业欲速则不达，让企业失去平衡，甚至物极必反，导致“快就是慢”。　　2008年,当全世界的汽车老大——通用汽车饱受金融危机的困扰时，日本丰田汽车公司果断抓住机遇，迅速发展，在全球汽车销量上排到了第一。然而，最近的召回门事件对于曾经被视为汽车制造业“标尺”的日本丰田形成了较大冲击。　　日本全球汽车市场研究公司Fourin的分析师福田正弘说，丰田超速扩张，人力资源与生产能力都跟不上需求，出问题是早晚的事儿。大众汽车合资厂的一位高级管理人员表示，“轿车、小车、SUV共用同一种零部件是丰田在全球降低成本的杀手锏之一，大量的车型采用同一部件，令汽车厂的上游供应…]]></description>
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