快递业观察
美国的次贷危机对国内经济影响深远，中国经济不可能独善其身，尤其是中国的制造业，目前温州、广东等地不断传来有企业停产倒闭的消息。劳动力成本的增加、中国货币的不断升值和原材料价格的不断上涨，使华东、华南等地的企业成本急剧上升（超过30%），停产企业超过20%（实际可能更多）。
这样严峻的经济形势，对于快递公司的影响是明显的，大部分的快递企业业务量中80%是企业客户，20%是个人客户，企业客户中的大部分是制造业客户（工厂企业预计超过一半以上）。从业务分布来看，大部分加盟体制快递如申通、圆通、天天等，快递四分之三的业务集中在华东（主要为上海、江苏、浙江）。中国制造业出问题，快递公司日子也不好过，尤其是华东华南的快递企业，会跟着制造企业的倒闭而倒掉。
根据目前的国内及国际经济形势，很多人都预计明年可能也好转不了，国内制造业还未爆发更大规模的倒闭破产浪潮，最坏的时刻还未到。华东华南倒掉或关掉的快递公司有一统、广东翔盈、金弛启良等，随着经济的恶化，可能还会倒掉一批。
如何规避风险，增强风险防范意识，笔者认为，应从以下几方面进行改进：
一、月结客户及应收款控制。从东莞合俊玩具到上海的一统快递倒闭，不管是什么行业、不管是什么地区的企业，倒闭很多是因为资金链的断裂。资金就像人体内的血液，血液供应不上，必定出问题。快递企业最大的财务问题就是应收款问题，应收款、坏帐的产生很多又来源于月结客户，目前很多快递公司月结客户快递费用占到其公司总收入的70-80%，有些甚至到90%以上，月结客户基本都是企业客户且多是制造业的企业客户。有些公司的业务就靠一个大客户支撑，而且还三月结或是更长。以现在的行情，任何企业都可能在一天内倒闭，老板二十四小时内就可能“人间蒸发”。企业信用是没有百分百的绝对保证。所以，以下措施对于控制风险有着重要作用：
1、 减少月结客户比例。月结规模控制在60%以内，新客户或中小客户不允许月结，只能现付或到付。
2、 缩短结算周期。客户越大，结算越麻烦，如果客户一定要月结，可以进行半月结，或是一月结，尽量不要压一结一，或是三月结。
3、 现付优惠。客户如果使用现付的结算方式，价格可以给予优惠。反正，现在是现金为王，有现金，什么都不怕，没现金，什么都做不了。应鼓励客户现付。
二、业务重点转移。
不管是老板，还是业务员，都想找到一个大客户，后面什么都不用担心了。实际上，大客户开发难度较大，且合作条件苛刻，价格低，结算也麻烦。所以，笔者的建议是：
1、 增加中小客户的开拓力度。靠一两个客户就把公司养活以前是可以的，但应有充足的后备客户。应大力开发客户，尤其是中小客户，作为后备补充，并将有潜力的中型客户培养成大客户。
2、 行业重点转移。应把注意力从制造业转向服务业。华东华南的制造业发达，纺织、玩具、皮革、配件、报关资料等很多，这也是很多快递公司业务的重要组成。制造业客户大部分是大客户，发件量大，但现在的经济情况，他们的量不可能跟以前一样了，结算也不可能像以前那么迅速了。搞不好，工厂很容易就关门。所以快递公司的业务开拓不应过多放在工厂的企业上，更多应放在金融、医疗、餐饮等服务行业上，主攻城市的办公楼、商铺、个人等。
3、 业务转移。业务应从侧重大货揽收向回归包裹、文件的转变，由面向企业向兼顾企业客户与个人客户转变。目前大部分的企业经营都很困难，都想节约成本，快递公司要想获得价格高又好做的客户，困难重重。而操作麻烦的个人用户，将会是不得不考虑的最后选择。现在很多快递公司不想做个人用户，居民区的、网购globrand.com的都不想做。但以后，不想做是肯定不行的。个人用户蕴藏着巨大的市场潜力，尤其是以淘宝等C2C为代表的网购业务。国内市场广阔，国家也一直在扩大内需，刺激消费。国内的消费潜力和能力都没爆发。一量爆发，一定会培育出巨大的市场，而快递行业，是个提供“便民”服务的行业。只要看好了这一块，并把服务做到位了，肯定获益匪浅的。目前网购业务将是快递行业的重要突破口，除了其高速的增长率外（C2C业务年增长率超过100%），加上因为经济不景气，人们更加倾向于廉价的网购方式，电子商务行业将是未来市场里少有的能够养活快递公司的行业。
三、开源节流。
没有新客户，靠吃老客户，企业不仅不会发展，还会因经营困难倒闭。只有不断的开拓新客户，补充客户资源，即使公司的大客户离开了，也不至于使企业陷入困境。同时，各公司要学会自力更生、艰苦奋斗，要有极强的成本意识，最大限度的节约。因为大部分快递公司是加盟模式，各加盟公司都是自主经营、自负盈亏的，一量发生困难，只能靠自己，加盟总部及其他公司基本不会从资金或其他方面进行支援的。网络自身的优胜劣汰机制自动会淘汰掉经营不善的加盟公司。各公司唯一能做的就是开展“全员营销”，全力开拓市场，开发新客户，提高服务质量，这才是关键。
源于次贷危机，造成目前行业的紧缩，将使快递行业加快洗牌，使行业进一步的发展和净化：
1、市场份额重新分配。目前的经济危局已使部分快递公司倒闭，其溢流出来的市场、客户、网络、员工等资源将会被市场重新融合。国内快递将出现强者更强，弱者更弱，差者被淘汰的局面。一批有潜力的快递集团将会诞生。
2、营销形式多样化。大部分快递公司会更加注重促销和优惠活动，并会重新认识中低端市场定位。经营模式将会出现分化，一部分回归民营快递的本来面目，低价竞争将是民营快递应对当前经济状况的利器，成为其保生护命的强大工具。另外一部分快递企业则会推出更多的增值服务，开拓新市场，进行新的业务尝试。
3、管理手段与服务水平提高。
近期加盟模式的快递公司，为提高快递服务水平，普遍推行了有偿派送，希望通过对经营模式的改良，促进管理手段和服务水平的提高。其他直营模式的快递公司也加大了内部的成本管理等，减少不必要的浪费。
4、行业规范加强。
随着《邮政法》推出的日益临近，国家邮政管理局将进一步加大对快递行业的规范，出台关于快递企业的进入与退出机制。未来快递企业倒闭或是退出市场，将会更加有序，有法可依，对客户的影响也将会更小。同时，目前混乱的竞争状态也有望得以理顺。
5、体制与合作模式创新。各种所有制模式的快递企业将会进行合作、合资、联合。各公司的经营体制也会更加灵活多变，加盟、直营、混合的业务模式不再会泾渭分明，将会更加模糊。
可以预见，中国快递业将会经过这轮风雨洗礼后，更快、更好的发展。