免运费已成过去
关于京东开始对小件收运费的事情，算得上是电商业内的大事，很多人议论说，恐怕免运费的时代就要过去了，而我们应该关注的，远不止京东下决心不再免运费这件事情本身。
市场曾传出消息，说京东商城在2010年年底已经花完了前两轮投资，为解燃眉之急，铤而走险跟PE(私募股权投资)签署对赌协议融得第三笔投资，其代价是，2年内销售额要达到750亿元，否则刘强东就要出局走人。而2010年京东的销售额才100个亿，京东官方预期2011年达到280-300亿，那么也就意味着2012京东还需要翻一番多才能达到资本要求。
而现在市场又远比去年更险峻，不只是淘宝直接杀入3C市场，连已经上市的当当也开始卖电器，更何况，今年线下的家电巨头国美和苏宁纷纷大举进军网购市场，以国美苏宁的实力，不仅在品牌商那里京东占不到任何好处，而京东一直没有解决的物流仓储问题，国美苏宁依靠数量极其庞大、渗透率极高的门店，基本完全没有问题，京东还有多少优势呢？
更何况，京东才高调拿到了央视的标王，广告投入相当大，广告投入如何赚回来，恐怕只能从顾客身上想办法捞，因此可以预计，明年京东的商品价格和其他对手比起来，恐怕更要落在下风了。wedding jewelry sets
这个节骨眼上，京东宣布放弃全场免运费的优惠，实在令人费解，是为了挽回一些损失？缩减一些成本？恐怕是的，不过缩减这些成本带来的声誉受损，是明年那些广告可以挽回的吗？京东公告说，是为了“确保配送服务的质量，为让消费者得到更高品质的配送服务而做的决定”。那刘强东曾信誓旦旦说融资大部分投入建设的物流和仓储系统呢？难道只是忽悠人的？shamballa Bracelets
收点运费能救得了京东不？我看救不了，实际上只要京东坚持所谓亏损扩张，以求上市的经营策略不变，不管收多少运费都挽救不了京东的命运，而今年中概股在美国股市遭受重创，以及相继多个公司赴美上市受阻都说明，那种只看规模不看盈利的时代已经过去，京东的模式需要重新好好反思了。