欧洲实行航班“收碳费”
早在2009年1月，欧盟就发布了将航空业纳入欧盟排放交易体系的法令，法令规定航空公司进出欧盟以及在欧盟内部航线飞行，要为所排放的温室气体按照一定额度付费。起初，各国对于欧盟的此种做法置之不理。但出人意料的是，欧盟将各国认为不可行的法案一步步推向实际操作。2011年3月，欧盟正式宣布，全球4000多家经营欧洲航线的盟内外航空公司，届时落地欧盟机场的航班，均要支付“买路钱”。 Wholesale fashion jewelry
环保部原环境与贸易专家组组长胡涛告诉记者，欧盟此举有从贸易角度削弱他国企业竞争力的目的。他解释说，如果将航空业纳入欧盟排放交易体系，欧盟便可以作为裁判员，通过各种手段，在操作层面给盟内企业以倾斜。欧盟有可能将这笔资金用于航空公司的碳减排，实际上就是变相给盟内航空公司补贴。即使是用于航空节油技术研发，也是让自己的航空公司更有竞争力。但是，此举无疑容易引发贸易战。shamballa bracelet wholesale
目前，已陆续有欧美航空公司因不愿承担欧盟碳排费带来的额外成本而上调相关航线机票价格。我国航空公司还没有提价计划。但根据研究机构预测，如果将欧盟收取的航空碳税摊到国内航空公司的欧洲航班上，平均单程航班费用将增加200元至300元。