就好像是一个犟小子坚决要娶一个风韵犹存的洋寡妇。洋寡妇自己和家人都很乐意，犟小子也百劝不回很坚决，而周围一帮看客却都愤愤不平。要么说洋寡妇太能吃（费油）娶不得，要么说犟小子能力不足瞎逞能，其实这本是人家双方愿打愿挨的事情，干你们看客鸟事？
古往今来，中国的民俗中一直有着一个“金童配玉女”的传统，这就是我们千百年来传承下来的门当户对的“门户观”。但在现实生活中往往演变成了“鲜花插牛粪”，于是乎便被外界众人所不解、所议论。关于这个问题，张会亭早在2004年就专门从消费心理学的角度撰文深度分析过“美女爱英雄为何演变为鲜花插牛粪”。这其实都是“门户观”在作祟。
回到企业并购的话题上来，联想收购IBM当年曾一度被人称作是“蛇吞象”，而可口可乐收购汇源则又被广大爱国愤青形容为“民族品牌沦丧”。再想想前些年的凯雷收购徐工案，牛根生哭诉阻止大摩收购案等等。左也不对，右也不对，好像总有关于民族危亡的呼声和国家安全的口号被宣贯到我们原本单纯的企业经营问题上。想想美国连军工产品都一律实行企业化，想想克莱斯勒说破产就破产，奥巴马还亲自保护，人家企业怎么就没有那么多民族责任呢？
吉利收购沃尔沃被称为是“不自量力”，腾中收购悍马又被称为是“蚍蜉撼树”。而人家德国大众和保时捷双方像玩过家家的跷跷板一样彼此轮换着相互收购，也都乐此不疲。
因此，张会亭认为，在对腾中收购悍马案劈天盖地的批评声中，我们应该看到的核心实质是，大家其实并不是真正在劝阻悍马有多落魄、多费油、多不符合节能主旋律所以腾中不该买，大家更在乎的是悍马就是沦为洋寡妇也不该由你腾中这个突然冒出来的犟小子来买。
凭我们国家一贯的媒体传播风格，试想如果最初是一汽提出的收购悍马，并扬言要在收购后要打造节能型绿色悍马，那么势必将会有N多专家站在国家战略的高度上论证说“这个主意好”：既能低成本占有一个成熟的国际越野名牌和相关技术，又能把他驯化改良到适合中国特色和节能主旋律，并且又再次极大地丰富了一汽的合资品牌产品线，从一汽大众、一汽奥迪、一汽丰田、一汽马自达、再到一汽悍马，极大地完善了一汽品牌的专业SUV产品延伸，并将与奥迪Q系列一道横扫奔驰的G系列、R系列和宝马的X系列。此举必将再创像联想收购IBM那样“中美联姻”的佳话云云。真实一举N得啊。
看清楚了，悍马还是那匹悍马，洋寡妇还是那个洋寡妇，犟小子换成了地主或富农，一切就都门当户对了。一切就都顺应民意了。
这才是腾中真正的悲哀。也是中国民族汽车业的真正悲哀。