核心提示:嫦娥一号24日成功发射后状态良好，25日经历了第一次成功变轨，把调相轨道近地点从200公里调整到600公里，接下来还要进行9次不同的变轨，第二次变轨在今天17时41分左右，从而进入绕地飞行24小时周期轨道。
26日17时41分许，嫦娥一号将在近地点作第二次变轨（图中5所示） 3D模拟运行动动画
第一次近地点变轨
10月26日17时41分左右，卫星远地点高度由5万余公里提高到了7万余公里，进入绕地飞行24小时周期轨道。
第二次近地点变轨
10月29日17时33分左右，卫星远地点高度由7万余公里提高到12万余公里，进入绕地飞行48小时周期轨道。
第三次近地点变轨
10月31日17时25分，卫星远地点高度由12万余公里提高到37万余公里，进入114小时地月转移轨道。
名词解释什么叫卫星变轨？
所谓变轨，顾名思义就是改变飞行器在太空中的运行轨道。受运载火箭发射能力 的局限，卫星往往不能直接由火箭送入最终运行的空间轨道，而是要在一个椭圆轨道上先行过渡。在地面跟踪测控网的跟踪测控下，选择合适时机向卫星上的发动机发出点火指令，通过一定的推力改变卫星的运行速度，达到改变卫星运行轨道的目的。
变轨是一项非常尖端的测控技术，对卫星轨道的测量、发动机点火时间的计算以及遥控技术均提出了很高的要求。
嫦娥一号卫星的首次变轨是在远地点进行的。绕月工程测控系统副总设计师董光亮介绍说，按照计划 安排，从10月26日开始，卫星还将在近地点实施3次变轨。其中最重要的是最后一次变轨，即10月31日实施的变轨。卫星将在那次变轨后，正式踏上奔月的征程。
嫦娥奔月的第三个关节点：变轨
当嫦娥一号卫星在16小时轨道飞行一圈半后，10月25日下午，地面注入指令，卫星上推力为50牛顿的调姿发动机开始点火，约4分钟后，推力为490牛顿的主发动机点火实施变轨，将卫星轨道近地点抬高到离地球约600公里的地方。
10月26日下午，当卫星再次到达近地点时，卫星主发动机再次打开，巨大的推力使卫星上升到24小时轨道。
在24小时轨道上运行3圈后，卫星上的主发动机第三次点火，实施第二次近地点变轨，嫦娥一号卫星进入48小时轨道。这一时刻大约发生在10月29日。
这几次变轨都是通过卫星上的发动机使卫星加速。从理论上讲一次变轨就可以实现，但为了充分利用燃料，同时也为了方便地面控制，科学家把变轨逐步分解。
相关链接 “嫦娥”开始探测工作
尽管嫦娥一号卫星要经过十多天的飞行才能进入工作轨道，但其携带的部分有效载荷(科学探测仪器)已于25日晚7时许进入工作状态。
记者在设于中国科学院国家天文台的地面应用系统处看到，工作人员发出指令，调动嫦娥一号携带的高能粒子探测器和有效载荷数据管理 系统开始工作。高能粒子探测器将可以探测地球到月球之间4万公里到40万公里的空间环境状况。分析这些数据对于在空间飞行的卫星和飞船具有重要价值。
嫦娥一号共携带了8种有效载荷。其中，CCD立体相机负责为月球“拍照”；干涉成像光谱仪获得有关月表主要物质类型及其分布的信息 ；激光高度计提供月球地形的高程数据；伽马／X射线谱仪确定月球表面元素类型和资源分布；微波探测仪测量月壤的亮温温度，计算月壤厚度；太阳风离子探测器 探测原始太阳风离子的能谱，包括太阳风的体速度、离子温度等。 
(本文来源：京华时报 作者：柳志卿)