道路多收费用谁之过
郑州黄河公路大桥是连接黄河南北两岸的交通大动脉,自1986年10月1日建成通车,并开始收取通行费至今,属收费还贷性公路；2000年8月至今,经批准转为经营性收费公路,属于河南中原高速公路股份有限公司上市资产。 国家审计署对18个省市收费公路建设运营管理情况审计结果显示:总投资1.78亿元的郑州黄河公路大桥,1996年已经全部还清贷款,违规收费14.5亿元。
近年来,郑州黄河公路大桥是否应该继续收费等问题,广受社会关注。由于郑州黄河公路大桥建成收费多年,早已收回投资,近几年每年收取的通行费超过2亿元,成为中原高速公司的主要盈利点,社会各界对此质疑不断,多次呼吁取消收费。 河南省收费公路专项清理工作领导小组7日宣布,从8日零时起,郑州黄河公路大桥终止收取通行费。这意味着作为河南省第一条收费桥梁,郑州黄河公路大桥将结束26年的收费历史,正式回归公益。
取消收费后涉及的300多名收费人员的安置方案已经落实；另一方面,因取消收费涉及中原高速上市公司的股东权益等问题,河南省财政厅正在研究确认收购价格等,以保证股民权益。郑州黄河公路大桥今日起永久免费,已违规收费数十亿元。尽管这一举动迟来十几年,但还是有意义的。希望由此能引起各地政府和交通部门的重视,让更多违规收费的路桥尽快还公益性于民。