摘要：新凯越北京全系优惠2万元、雅阁最高优惠1.6万送礼包、凯美瑞优惠1.7万元、新领驭二级让利1.7万元、思域优惠1万现车充足、丰田RAV4优惠1.1万元……跳楼价一个接一个。  《北京商报》记者预测今年下半年将有50%的经销商出现亏损。《第一财经日报》报道比亚迪经销商开始倒戈……  在市场层面，国内经销商已是眼泪如泉涌，鼻涕如瀑布。但在整个行业层面，尤其是价格行情，外资品牌依旧可因高人一等而沾沾自喜。  以一向被视为价格经济实惠的韩系车为例。有媒体调查发现，在华销售韩系车的价格，普遍高于在韩国销售的价格：在韩国，i30入门版本……

摘要：有个传说一直在流传：一双“耐克鞋”在中国成本是18美元，加工费是2美元，在美国和中国的售价却是139美元。  在我国著名的经济说唱家郎咸平看来：你每穿一双耐克鞋，每逛一次沃尔玛，外资控制的产业链就要向国外输送一次财富。如果把每件商品价值等分成10份，它们每次都挑走最肥美的9份，只给中国企业丢下渣滓。5Cu洱吧下载-视频教程点播下载网但随着全球性“产业链超限战时代”的来临，低端制造部门的生存价值，被进一步压缩，中国制造业正面临前所未见的大危局。  据测算，2005年中国制造业平均净利润率是10%，2006年5%，2007年2%，2008……

摘要：无论日本，还是韩国，在实现经济结构由低附加值到高附加值的战略升级中，汽车产业都发挥着举足轻重的作用。正是汽车产业，将日本由以纺织为主的“三来一补”等低附加值加工业模式，升级到了以资本、技术高度密集的汽车产业等为主的高附加值工业模式。大大提升了日本国际竞争力。  目前，日本每年有超过一半的汽车出口。近十年的年出口量，都维持在500万辆上下。周牧之在《环球》杂志发表观点认为：进入二十一世纪以后，汽车产业对日本经济成长的贡献度更是高达百分之五十。  世界管理学之父彼得·德鲁克出曾形容其为“工业中的工业”。  中国机械工业联合会副会……

摘要：《21世纪经济报道》描述：在本月举行的第十四届中国国际软件博览会上，一汽集团一辆数字化样车引发了与会者的围观。参与研发的一汽某工程师介绍：“荣威车型所具备的数字化功能，在这辆样车上同样具备。目前，公司正与中国移动商谈合作事宜，将3G移动通信技术导入整个电控系统。与传统汽车相比，数字化电控技术运用到纯电动车身上更为方便。”  即便一汽也掌握了该技术，但能否把其玩得炉火纯青，还是个大问题。  3G概念已成当下热销的荣威350核心卖点之一。上汽将带有新闻阅读、“偷菜”、在线聊天等功能的inkaNet系统导入荣威350，紧紧抓住日益强大的80……

摘要：天津一汽对南方市场有颗火热的心，哪怕大热天的，也没闲着。  6月，南方车展接连不断，深圳、昆明……连番上阵。久居北方市场的天津一汽也频频亮相，而且一点都不低调，就怕别人不知道。  长期以来，北方一直是天津一汽的主要销量区，其经济实惠的夏利N3、威志等小车，深受河北、天津、北京、山东、辽宁、山西等北方省市的厚爱。上述区域为天津一汽年销量超过20万辆，稳居自主品牌前五强，做出了重要贡献。  对比北方，天津一汽于南方市场更有潜力。  2013年，天津一汽的销量目标为40万辆，2015年为60万辆。开发南方市场，有助于天津……

摘要：奇瑞(相关专题：奇瑞加盟)的产品很多，光小车就有QQ3、QQ6、A1、M1、QQme，除QQ3销量还可以外，其它平平。《经济观察报》报道，由于A1和M1销量萎靡，降价促销后不得不直面与QQ系列车型的“同门相残”。  为了扭转不利局面，最近，奇瑞将QQ6纳入旗云系列，渴望理清旗云、风云等几大产品体系。  有人认为这是奇瑞在学天津一汽，笔者纳闷，奇瑞为什么要学天津一汽？  目前，天津一汽的产品结构，已形成V系列和N系列两大体系，现有N3、N5，V1、V3等产品。近一两年内，还将诞生N7、N9，V5、V7等产品。  对比……