吉利要打韩系车，奇瑞要打韩系车，连乳臭未干的比亚迪也对韩系车怒气冲冲。自主品牌三家主要车企，无不视韩系车为眼中钉，大有“三英战吕布”之架势。
笔者纳闷，一个韩系车，一个光有匹夫之勇的吕布何足挂齿。先学日系，后转投欧美的韩系车，至今无自己坚定的革命理念。就像先谋丁原，后杀董卓的吕布，在道义上，早已背信弃义。叫板此斯，难免会被天下消费者小视。
在战场上，韩系车虽有西凉军骁勇善战之遗风，但也仅仅局限于A级车市等区域战场。打得无非是价格战，如在与悦动同级别的新宝来、朗逸、凯越、克鲁兹等几款入门车型中，悦动的价格是最低的。
即便北京现代的营销谋将李峰，将其战术形容为“差异化营销”，但究其实质，依旧是价格战，只不过多开辟几个战场而已。
早已厌倦了价格战的吉利、奇瑞等自主品牌，更应当有远大的理想和追求，不应当仅仅局限于入门家轿，也不应当仅仅局限于国内市场，更不应当将国内的韩系车视为眼中钉。
燕雀安知鸿鹄之志。
诸如吉利汽车，从熊猫到帝豪，再到卓越，甚至沃尔沃。不仅产品线远饱满于北京现代、东风悦达起亚等韩系车，而且战略视野远比前两者开阔。
自主品牌的真正敌人，应当是曹操和孙权，是德系和日系。如对吉利帝豪EC718虎视眈眈的是思域、卡罗拉，是速腾、明锐等日系和德系。欲将吉利帝豪EC825勒杀摇篮之中的，也是雅阁、凯美瑞、天籁、领驭等日系和德系。
拿韩系车下酒菜，只能图一时之快，无异于小试牛刀。吉利、奇瑞、比亚迪等桃园三兄弟，唯有斩下德系和日系，才能称霸一方。
吉利汽车作为自主品牌的老大哥，不仅应当为三分天下尽犬马之劳，更应当为“光复汉室、一统天下”鞠躬尽瘁死而后已。