“中国66号公路”有颗收费心
河北张家口草原天路，被称为“中国66号公路”，沿线风景如画。日前张家口召开了制定草原天路景区门票价格听证会，鉴于目前草原天路景区正在建设当中，各项服务设施尚未完善，决定暂不制定门票价格。
关于美国的66号公路，美国小说家约翰·斯坦贝克在小说《愤怒的葡萄》里有这样的文字：“66号公路是母亲之路，是飞翔之路……”无疑，过去的66号公路，见证着一个民族的苦难，却也见证了美国人自由、勇敢与进取的精神。而今天的66号公路，是全球自驾游爱好者向往的天堂，许多人漂洋过海就是为了租一台车，在这条公路上驰骋。
有旅人曾经驾驶一辆凯迪拉克敞篷车，沿著66号公路横贯美国，从芝加哥一路开到洛杉矶，这长达近2500英里的旅程，沿途的景致好比“美国的传奇故事在你眼前一幕幕展开”，“虽然漫长但你不会想匆促就走过”。对于许多来66号公路“朝圣”的旅客，这段路程犹如“回顾过往、体验西部风情的梦想之路”。
据说，在中国也有那么一条像66号公路一样，充满着逶迤风情的公路——草原天路，网上说，这是一条美到灼伤双眼的公路！这条路位于张北和崇礼的交界处。蜿蜒的道路、湛蓝的天空、壮丽的草原、众多的风车……堪比Windows桌面的壮美景观。据报道，草原天路全长132.7公里，2011年底建成，连接崇礼滑雪温泉大区和张北草原风情大区的一条重要通道，沿线山高坡陡、沟壑纵深、景观奇峻，展开了一幅百里坝头风景画卷。
曾经，这条路藏在深闺人未识。但是，从去年夏天开始，以北京为主的各地自驾车游客开始闻风而动，蜂拥而至，使得这条公路爆红。虽然这条路沿线很少有小商店、加油站，更不要说住宿等设施，但是游客们依然乐此不疲。
而按照张家口市物价局网站公开的信息，经审核，草原天路景区门票成本为67.65元/人次(不含税)，在运营成本的基础上加税金和企业合理投资收益，拟定草原天路景区门票价格为80元/人次。
当地政府该不该对中国66号公路收费？这无疑是值得打上问号的。我们常常说，想致富先修路。修路本来就是为了方便百姓交通出行。结果路与景不期而遇，眼看着陆陆续续蜂拥而至的游人，地方政府心声一计：此路是我开，要想从此过，留下买路钱。这买路钱还不菲，按照每人80计算，一个车起码都要400，末了如果特意去走一趟，还得算回程。这不，走一趟100多公里的路，来回加上油费什么的，不得过千？
今天这听证会并没有通过收费的提议，但是，却对外宣称“暂不收费”。这一个“暂不收费”将当地政府的那份要收费的心，刻画得入木三分。明摆着，不管怎么着，我就是要收费，这目前增加的所有的公共设施，所有的服务，都是将来为了收费埋伏笔。美丽的山川本是自然就有的，公路也是国家建设的，地方政府垂涎于此，也想打打这景区的主意，结果这听证收费的事件就上演了，虽说最后的结果是不收费，事实上正在为收费做努力。
即使暂不收费，这多少还是让人听着心里不舒服。当然，在此值得反思的不仅仅是有着一颗收费心的地方政府，中国式旅游更值得反思。除了照片，什么都不带走，除了脚印，什么都不留下，试问，我们都做到了吗？这草原天路正是因为游客的增加，使得远途加重了负担，进而成为了当地政府收费的由头。以保护的名义收费，想想也是醉了。
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李志起，著名营销咨询机构——北京志起未来营销咨询集团董事长，战略新品志起未来商学院发起人，对外经济贸易大学EMBA顾问，2009年中国营销功勋奖获得者，2008品牌中国年度十大专家，2007科特勒中国最佳营销精英，改革开放30年中国策划标志人物，深刻影响中国营销的十大人物，中国创新营销论坛主席，中欧国际工商学院营销学会顾问，十多家著名财经媒体专家顾问。为200多家中国企业担任过品牌营销顾问。他在中国营销界提出的“品牌空间论”、“传播3.0”、“成长金字塔”模式和“红色智慧”等理论有着广泛的影响。