“公车”啊，等一等校车吧
李志起 CBCT志起未来营销咨询集团董事长 www.lizhiqi.com
小悦悦离去的阴霾还没有在公众的心头散去，甘肃幼儿园校车车祸那18条鲜活的生命再度刺痛了我们心灵。幼吾幼以及人之幼，这又是何等锥心之痛？！对于这些孩子们来说，这本该是最平常的一天，他们背上书包告别家人，登上校车，向着他们心里的天堂奔去。这本应该像《阿甘正传》里充满温情与希望的片段那样，缓缓驶入的黄色校车是影片的开头与结尾，让人充满着爱的遐想。然而，在这里，天堂变成了触不到的地方。或者，那里再也没有车来车往，更没有车祸。
又是校车，又是车祸，又是一条条鲜活的生命。我们不禁要追问，什么时候我们的校车才能让孩子们安全的到校与回家？在这个时候，超载成了人们深恶痛绝的原罪！是的，如果没有超载，没有这本该核载9人的校车居然就这样塞进了55人。这不堪容忍的数字，却要用那么多宝贵的生命来揭开，让人情何以堪！然而，这悲情的根源岂能仅仅由这个超载来背负？
这个时候，另外一条新闻让我们有些心里很不是滋味。这是关于公车采购的。据南方网报道，去年政府采购汽车金额攀升至800亿，占总采购规模的14%，平均年增速超100亿。同时，超标购车等违规行为时有发生，豪华公务车更是频频曝光。如媒体今年2月报道的宁夏财政厅斥资近900万采购25辆豪华奥迪A6，就一度引发热议。
这一对比，让我们情不自禁地去幻想着，为什么有如此多的公车，我们国家未来的主人祖国未来的希望却缺少安全可靠的校车？或者什么时候，如果校车变成了“公车”，是不是就不需要用孩子们鲜活的生命来为这残酷的现实买单了？
在微博里，有网友发了一个美国校车V.S中国校车的对比图。美国校车的图是早前的旧闻：照片上是一辆完好无损的美国校车和一辆几乎报废的悍马。2006年在美国印第安纳首府，一辆悍马撞上了停在路边的无人校车。结果悍马半个车体粉碎，校车安然无恙。自此，美国校车声名鹊起！此时此刻看到这样的图片，你说，我们中国的校车，能让人不汗颜吗？
不过，据说，这样连悍马都“惧怕三分”的美式校车，咱们国内有汽车公司仿制出来，只是销量黯淡，究其原因，其安全条件是否达标还在其次，从上到下不约而同认为面包车刷黄漆也可以，你说这个时候，谁还会花那个冤枉钱？
这里说明了什么？校车可以仿照，我们并不缺乏这样的“智慧”和“能力”。但是，我们恰恰缺少的是对生命的敬畏之情。校车一次次地在新闻中扮演着“易碎品”的悲情角色，面对这些天真孩子惨烈的非正常死亡，谁又能安之若素？该是时候将校车放置于“公车”的特权位置之上了。可以动辄几百亿的公车，是该慢下来，等一等校车了。否则就不会有真正的校车，否则甘肃的悲剧不会是最后一个。我们已经无法再承受这无以加复的惨烈代价了！
李志起，著名营销咨询机构——北京志起未来营销咨询集团董事长，志起未来商学院发起人，对外经济贸易大学EMBA顾问，2009年中国营销功勋奖获得者，2008品牌中国年度十大专家，2007科特勒中国最佳营销精英，改革开放30年中国策划标志人物，深刻影响中国营销的十大人物，中国创新营销论坛主席，中欧国际工商学院营销学会顾问，十多家著名财经媒体专家顾问。为200多家中国企业担任过品牌营销顾问。他在中国营销界提出的“品牌空间论”、“传播3.0”、“成长金字塔”模式和“红色智慧”等理论有着广泛的影响。