撇不清的卡斯柯
而有意思的事情还在后头。9月28日下午，上海地铁运营商申通集团公布初步调查结果称，“事发当天设备突然失电，致使运营信号中断，地铁10号线行车作业人员即采取人工调度行车方式，但有关人员未能严格执行相关管理规定，导致事故发生。”当时，遭遇外界广泛质疑的卡斯柯，并未被提及。相信，这对于卡斯柯这样的跨国公司来说，未被提及，被官方认为与自己无关，那敢情是多么值得庆幸的事情。
只是搞笑的是，正当人们琢磨着可能之前对于卡斯柯的“怀疑”是一种方向性错误的时候，卡斯柯却波不急待地自己站了出来，在其官方网站上声明称“我公司提供的信号系统与本次列车追尾事故无关”。
然而，在这其中还有更多让我们百思不得其解的东西。比如，我们频频“被认识”的卡斯柯、OTIS、CNIM、康菲等外企大佬们，他们缘何每次处于风口浪尖之时，总能轻易地逢凶化吉。看看之前的卡斯柯，是什么让他们凭借轻巧的一句“不会再出事故”的“承诺”就轻松过关？我们的问责，到底有没有？莫非真如外界所认为的，在种种行政力量之下，是垄断国企外加跨国公司的高贵血统给了卡斯柯们这些市场混血儿高傲的底气？
李志起，著名营销咨询机构——北京志起未来营销咨询集团董事长，志起未来商学院发起人，对外经济贸易大学EMBA顾问，2009年中国营销功勋奖获得者，2008品牌中国年度十大专家，2007科特勒中国最佳营销精英，改革开放30年中国策划标志人物，深刻影响中国营销的十大人物，中国创新营销论坛主席，中欧国际工商学院营销学会顾问，十多家著名财经媒体专家顾问。为200多家中国企业担任过品牌营销顾问。他在中国营销界提出的“品牌空间论”、“传播3.0”、“成长金字塔”模式和“红色智慧”等理论有着广泛的影响。