法拉利明城墙漂移谁之过
法拉利是世界上最闻名的赛车及高性能跑车。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低价格奇高，2011年法拉利总共才交付7195台新车。而中华门城堡就是南京中华门瓮城，位于南京市中华路南端，是南京城的南大门，是当今世界上保存最完好、结构最复杂的古城堡。你说这一个是世界名车，一个是国家明令禁止的重点保护文物，这两者又是如何如此不搭界的扯在一起了呢？说白了，都是钱作怪罢了。
法拉利方面为了让其20周年庆典更精彩更出位，穷尽其法本无可厚非。在商业角度来看，看上了这一块古城墙的名气，也无可厚非。但是，这在城墙之上居然还玩上了漂移，能不让人心惊胆战地为这600年历史的古城墙担忧？
而事发之后有关部门的说辞也让人心寒。有关人员表示，这样的小活动不会对城墙有肉眼可见的伤害，不用报备。为什么这样的“没有肉眼可见的伤害的小活动”不报备？莫非是担心不能得到批准，也或者是担心会有更多的人来“分钱”？反正，这样的“小活动”就这样明目张胆地与商家勾搭起来，并任由之在撒野？如此说来，所谓的文物保护管理只是停留于xx办法，xx守则里了？
面对这种为了眼前的蝇头小利而置文物的安危于不顾的行径，我们不仅要问，莫非我们真的堕落到连老祖宗留下来的遗存都要拿出来换钱的境地了？如果答案的肯定的，那么是不是意味着，今天明城墙可以任由法拉利漂移，明天这故宫、八达岭长城、兵马俑坑们就可以“不需要报备”地任由商家办展览，富人办婚礼，举行Party了？然而，在以为的新闻当中，这却是一种曾经存在的现实。甚至更有众多房地产开发商损毁名人故居文物之类的令人发指的丑闻。
六百万的法拉利“骑”上了六百年历史的古城墙，城墙岂能承受起如此之痛？而黯然伤神的又岂止南京古城墙！商家们的如此“创意”可以休矣！更重要的则是文物保护单位们，也该扪心自问一下了。
李志起，著名营销咨询机构——北京志起未来营销咨询集团董事长，志起未来商学院发起人，对外经济贸易大学EMBA顾问，2009年中国营销功勋奖获得者，2008品牌中国年度十大专家，2007科特勒中国最佳营销精英，改革开放30年中国策划标志人物，深刻影响中国营销的十大人物，中国创新营销论坛主席，中欧国际工商学院营销学会顾问，十多家著名财经媒体专家顾问。为200多家中国企业担任过品牌营销顾问。他在中国营销界提出的“品牌空间论”、“传播3.0”、“成长金字塔”模式和“红色智慧”等理论有着广泛的影响。